| 產能過剩大背景下，中國鋼鐵企業“散小亂弱”的現狀帶來的惡性競爭等問題日益暴露，行業整合已迫在眉睫。據中國之聲《央廣新聞》報道，隨著寶鋼、武鋼聯合重組的開啟，中鋼協日前表示，未來一段時間，我國鋼鐵企業間的重組項目將會陸續啟動。
中鋼協數據顯示，上半年，納入統計的99家大中型鋼企會員實現營收1.29萬億，利潤總額125.87億元，同比大增4.27倍。不過，在去產能的任務上，上半年僅完成1300萬噸，只有全年目標的30%左右，業內表示，從目前來看，在去產能過程中，鋼煤行業效益卻有所上升，表現最為明顯的是，今年以來，鋼鐵和煤炭價格都出現了不同程度上漲。在去產能的大背景下，未來一段時間，鋼鐵企業間的兼并重組有望提速。
有消息稱，目前鞍鋼、本鋼的充足也已經進入實質化階段。業內估計，在的鋼鐵行業較為困難的時期，兼并重組的阻力會更小。李新創表示，去年我國國內鋼鐵消費下降了5.4%，預計今年全年也可能處于下降通道。在去產能的背景下，鋼鐵企業間的兼并重組要以市場需求為導向，不能延續過去生產規模上的擴大，而是要轉為多品種，小批量的定制化生產。
李新創說：“今天我們鼓勵鋼鐵企業兼并重組，不是簡單的一加一大于2。我們不強調規模是一加一大于2，但競爭力要變成1加1大于2。不僅是寶鋼武鋼聯合，還會有一大批項目聯合重組項目之后會逐步出臺，讓鋼鐵行業的集中度得到有效提升”。
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